Projekt just nu..

Äntligen har jag fått tid till att kika på min egna hoj.
En CBR1000RR -04 som inköptes 2007 för 2300 Euro.
"Lätt" omkullkörd och USA reg.
Den har genom åren fått HRC styrkronor och K-tech kittad gaffel och stötdämp, 16,5 tums mgnesium fälgar och Brembo skivor matas via original oken från en ISR Radialbromspump.
Spondoon sving med snabbytes system.
Arrows Titan helsystem, portad topp, vassare kammar, högkompskolvar, slirkoppling, Factorypro shift kit, HRC kabelsstam och box.
Snabbgashandtag för riviga starter!
Glasfiberkåpor och bort med allt överblivet så som lysen och annat gattjafs. Bakram byttes ut mot en hemmabyggd lättare variant, styrdämapare från Scott (Öhlins) samt ValterMoto forpinnar och styrhalvor.

Men nu så kommer årets uppdatering, gaffelben från Öhlins av R&T modell och en Öhlins TTX och båda ska renoveras och få fjädrar som passar mig och hojen.
En ny topp skall byggas utifrån en -07 topp som har mindre förbränningsrum och högre komp.
Denna får större ventiler och kommer få betydligt rakare kanaler samt matas av ett större spjällhus.
Lådan ska få sig en genomgång då en skiftgaffel kan ha kroknat lite efter lite misshandel på banan.
Tidigare bänkresultat slutade på 175 bakhjulshästar om jag inte minns fel men siktar nu på drömgränsen 200.
Inte för att jag harnån nytta av alla dessa pållar men bara för att jag vill! :o)

Det är idag 26/4 2011 provstartad efter vinterdvalan.
Mitt garage blev av med bvärmen när det var -28 och hojen innehåller ingen typ av antifrys vätska...
Men endast vattenpumpen gick sönder så jag kunde andas ut!

Vinter 2013!
En topp från en 2008 CBR1000RR har införskaffats och svetsas om för att passa min -04 motor.
Planfräst och ska nu få "profilen" efter toppackningen från -04 motorn utfräst.

Jobbar på att få den att passa -04 motorn vilket inte är helt självklart.
Men antingen går det av bara fan eller så säger det PANG!
återstår att se!

 

 

 
 
   
 
 
 
 
Projects